如果你不是極度討厭混亂，該會發現埃及的有趣之處。
甫踏出家門，第一『亂』就是滿街的車。 在這裡駕車其實沒甚麼規則可言，好好的一條單程路， 隨時有車反方向行駛，害迎面的車要倒後讓路，塞好一陣子。也試過半夜乘的士回家，司機在高速公路錯過了路口，沒有繞路，就在車來車往的情況下大喇喇倒後，直接轉回正路，如入無人之境。
在此一個多月，對這種亂來式的駕駛方法已見怪不怪，有時反而驚訝司機與路人間的默契。眼見車快駛至，路人身子一閃， 一個快步， 轉眼就過了對面。 有次想跟在一位叔叔旁邊過馬路，但他身手之快，小妹實在望塵莫及。眼看被抛離，站在路中心，向前又不夠快，只好速速返回原處。不過對於老弱婦孺和過馬路新手如我，只要舉手示意，並讓司機看到你，他們仍是會駛慢一點讓你過的。
甫踏出家門，第一『亂』就是滿街的車。 在這裡駕車其實沒甚麼規則可言，好好的一條單程路， 隨時有車反方向行駛，害迎面的車要倒後讓路，塞好一陣子。也試過半夜乘的士回家，司機在高速公路錯過了路口，沒有繞路，就在車來車往的情況下大喇喇倒後，直接轉回正路，如入無人之境。
在此一個多月，對這種亂來式的駕駛方法已見怪不怪，有時反而驚訝司機與路人間的默契。眼見車快駛至，路人身子一閃， 一個快步， 轉眼就過了對面。 有次想跟在一位叔叔旁邊過馬路，但他身手之快，小妹實在望塵莫及。眼看被抛離，站在路中心，向前又不夠快，只好速速返回原處。不過對於老弱婦孺和過馬路新手如我，只要舉手示意，並讓司機看到你，他們仍是會駛慢一點讓你過的。
乘巴士更是有趣。擠進車廂不消多久，就會有人把錢從車頭傳來，情況有點像小學生收功課，一個傳一個。但不同的是，他們把錢傳到發車票的人手上後，要再把車票和找贖傳回去。整個交收程序來得很順暢，亦避免了乘客在車廂走來走去。在沒有八達通和統一入口的情況下，他們自自然然地生出一套系統，合作起來，不是很有趣嗎?
雖然埃及的經濟並不發達，政府亦沒有甚麼振興經濟的措施，卻無形中擴大了小市民的生存空間。我不敢說他們的生活很好，但看到滿街的小店，街邊的地攤，賣地瓜的，賣小飾物的，甚至在巴士上賣零食的，都可以自由做生意，不禁想到在香港做小生意的難處。我媽曾當過小販，亦想過開一間小小的小吃店，但不是因為小販管理隊，就是被高昂的租金嚇至打退堂鼓，寧願替別的小吃店打時薪甚低的工。不是挺諷刺嗎?經濟愈發達，就有愈多規條和限制，要衝出既有的分工或階級就要付出更高的代價，這不是每個小市民所能承擔的。
那其實經濟發展是造就更多得益者，還是更多失敗者?
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